Friday, December 26, 2014

မ်က္နွာကို ေရခဲနွင့္ပြတ္ရင္ ရရွိနိုင္ေသာ အက်ိဳးေက်းဇူး ၆ ခ်က္


မ်က္နွာကို ကုသပံု ကုသနည္း အမ်ိဳးမ်ိဳး ရိွသည္ အနက္မွ ဒီတစ္ခါ မွာေတာ့ ေရခဲျဖင့္
ကုသနည္းေလးကို တင္ျပေပး လိုက္ပါတယ္။ ဒီနည္းေလးဟာ လူတိုင္းလည္း
အလြယ္တကူ လုပ္နိုင္ျပီး အခ်ိန္နွင့္ ေငြလည္း မ်ားစြာ မကုန္ေစတဲ့ နည္းေလးပင္
ျဖစ္ပါတယ္။ လိုအပ္တာ ကေတာ့ ေရခဲတံုးပင္ ျဖစ္ပါတယ္။

(၁) အသားအရည္ကို ၾကည္လင္ေစနိုင္ပါတယ္
ေရခဲတုံးျဖင့္ မ်က္နွာကို ပြတ္တိုက္ေပးျခင္း အားျဖင့္ ေသြးလည္ပတ္မူကို အေထာက္ အကူျပဳေစမွာ ျဖစ္ျပီး မ်က္နွာကို သိသိသာသာ ၾကည္လင္ လာေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
(၂) မ်က္နွာေပၚမွ အရာမ်ားကို ဖယ္ရွားနိုင္ျခင္း
မ်က္နွာေပၚမွာ ရိွတဲ့ အမည္းစက္မ်ား၊ ဝက္ျခံမ်ား သာမကဘဲ ေရာင္ရမ္းျခင္းနွင့္ မ်က္နွာ နီျမန္းျခင္းကို သက္သာေစနိုင္ ပါတယ္။
(၃) မ်က္လံုးေအာက္က အေရအေၾကာင္းမ်ားကို ကုသေပးနိုင္ပါတယ္
ညဘက္မအိပ္ခင္မွာ သခြားသီးျဖင့္ ေရာစပ္ကာ အသံုးျပဳျခင္းျဖင့္ မ်က္လံုးေအာက္မွ အေရး အေၾကာင္းမ်ားကို ဖယ္ရွားေပးနိုင္ပါတယ္။
(၄) Toner အျဖင့္လည္း အသံုးျပဳနိုင္ပါတယ္
မိတ္ကပ္မ်ား မလိမ္းခင္ မ်က္နွာေပၚမွာရိွတဲ့ အညစ္ အေၾကးမ်ားကို သန္႔စင္ေစရန္ ေရခဲတံုးကို Toner အျဖင့္လည္း သံုးနိုင္ပါတယ္။
(၅) မိတ္ကပ္အစားသံုးနိုင္ပါတယ္
အကယ္၍ မိတ္ကပ္လိမ္းဖို႔ အခ်ိန္ မရိွဘူး ဆိုရင္ ေရခဲတံုးကို အဝတ္စျဖင့္ ပတ္ျပီး မ်က္နွာ တစ္ခုလံုး ပြတ္တိုက္နိုင္ပါတယ္။ ထုိအခါ မ်က္နွာဟာ ၾကည္လင္ လာျပီး သဘာဝ
မ်က္နွာ ပံုစံျဖင့္ သြားနိုင္ပါတယ္။
(၆) ပါးေရနားေရတြန္႔ျခင္းကို ကာကြယ္ေပးနိုင္ပါတယ္
ေနာက္ဆံုး အခ်က္ကေတာ့ ေရခဲတံုးဟာ ပါးေရနားေရတြန္႔ျခင္းနွင့္ မ်က္နွာအေရး အေၾကာင္းမ်ားကို ကာကြယ္ေပးနိုင္ပါတယ္။ အဲဒီ အတြက္ေၾကာင့္ ေရခဲတံုးကို
မ်က္နွာ အသားအရည္ အတြက္ မရိွမျဖစ္ အသံုးျပဳနိုင္ရန္ တင္ျပေပး လိုက္ပါတယ္။
Ref - wellnessbin
ေက်ာ္လင္းႏိုုင္ (ရိုုးရာေလး)

ကားသြင္းခြင့္ ပါမစ္ ေခတၱဆိုင္းငံ့ျခင္းေၾကာင့္ ေစ်းစတင္တက္

ကားတင္သြင္းခြင့္ပါမစ္ ကို လက္ရွိမူ၀ါဒျဖင့္ ဒီဇင္ဘာ ၂၄ ရက္မွစ၍ ရပ္နားလုိက္ၿပီျဖစ္ ေသာေၾကာင့္ ျပည္တြင္း ကားေစ်းကြက္အတြင္း ေစ်းတက္လာ ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
‘‘ဒီေန႔ မနက္ပိုင္းေစ်းတက္ လာတယ္။ တစ္စီးကို ပ်မ္းမွ်ငါး သိန္းေက်ာ္ေလာက္ တက္သြားတယ္’’ဟု လႈိင္ယာဥ္ေရာင္း၀ယ္ေရးစခန္းမွ ကား၀ယ္ေရာင္း ဦးမင္းသူ က ေျပာသည္။
ေစ်းတက္သြားသည္ဟု ဆုိ ေသာ္လည္း အမ်ားစုက ေရာင္း မွား၊ ၀ယ္မွားျဖစ္မည္ စိုးေသာ ေၾကာင့္ အေရာင္းအ၀ယ္မလုပ္ ၾက’’ဟု ကား၀ယ္ေရာင္း အခ်ဳိ႕က ဆုိသည္။
အထူးသျဖင့္ တစ္ႏုိင္တစ္ ပိုင္ တင္သြင္းလာသည့္ ကားမ်ား ျဖစ္သည့္ ၁၃၀၀ စီစီ အင္ဂ်င္ပါ၀ါ နိမ့္ကားမ်ားမွာ ေစ်းႏႈန္းအားျဖင့္ က်ပ္သုံးသိန္းမွ ေလးသိန္းအထိ ျမင့္တက္ႏုိင္ၿပီး အမ်ားစုက ေစ်းေခၚ ေရာင္းခ်ေနျခင္းျဖစ္၍ အေရာင္းအ၀ယ္မျဖစ္ေၾကာင္း ကား၀ယ္ေရာင္းတစ္ဦးက ဆုိသည္။
စလစ္ကပ္တင္သြင္းရသည့္ အင္ဂ်င္ပါ၀ါနိမ့္ကားမ်ားမွာမူ ေစ်းႏႈန္းျမင့္တက္ျခင္း မရွိေသာ္  လည္း စလစ္ေစ်း ဆက္တုိက္ ျမင့္တက္လာေၾကာင္း အထက္ပါ ၀ယ္ေရာင္းက ဆုိသည္။
‘‘စလစ္ေစ်းက ထပ္တက္ဖုိ႔ ပဲ ရွိေတာ့တယ္။ အခုေတာင္ တစ္ေစာင္ကို ၄၅ သိန္းနဲ႔ ၄၈ သိန္း ျဖစ္ေနၿပီ’’ဟု ၎ကဆုိသည္။
ဇန္န၀ါရီ ၁ ရက္မွ စတင္ မည့္ ကားတင္သြင္းခြင့္ မူ၀ါဒသစ္ အတြက္ အမ်ားစုက ရန္ကုန္တြင္ ကား၀ယ္ယူရန္ ခက္ခဲသြားၿပီး နယ္လုိင္စင္အမည္ေပါက္ကား မ်ားမွာမူ ေစ်းသက္သာလာႏုိင္ ေၾကာင္း ကားတင္သြင္းသူအခ်ဳိ႕ က ဆုိသည္။
ကားပါကင္ရွိမွ ကားတင္ သြင္းခြင့္ရမည္ဆိုသည့္ မူ၀ါဒသစ္ ေၾကာင့္လည္း ကားအေရာင္းစင္တာသမားမ်ားသာ အက်ဳိးျဖစ္ထြန္းႏုိင္ေၾကာင္း   ကား၀ယ္ေရာင္းမ်ားက ခန္႔မွန္းေျပာၾကားသည္။ ကားပါကင္ရွိေၾကာင္း ေထာက္ခံခ်က္ရရွိရန္ ဌာနႀကီး ေလးခုကို ျဖတ္သန္းရမည္ျဖစ္ၿပီး ဌာနတစ္ခုတြင္ ေထာက္ခံခ်က္ တစ္ခုရရန္ တစ္ရက္မွ ႏွစ္ရက္အ ထိ အခ်ိန္ေပးေနရသျဖင့္ မ်ားစြာခက္ခဲေနရေၾကာင္း ကားတင္သြင္းသူမ်ားက ေ၀ဖန္သည္။
ဇန္န၀ါရီ ၁ ရက္တြင္ စတင္ မည့္ မူ၀ါဒသစ္ေၾကာင့္ ကားတင္ သြင္းရာတြင္ ဌာနသုံးခုႏွင့္ မ်ားစြာ ႐ႈပ္ေထြးႏုိင္ၿပီး ကားေစ်းကြက္က လည္း ၀ယ္ယူမည့္သူမ်ားကို လွန္႔၍ ေစ်းတက္ႏုိင္ေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ သုံးသပ္ေဆာင္းပါးမ်ား ေရးသားေနသူ ေဆာင္းပါးရွင္ ကိုအရည္က်ဳိက ခန္႔မွန္းသည္။
7Day

လက္ပံေတာင္းအေရး ပထမဆံုးစေတးခဲ့ရသူ၏ ေနာက္ဆံုးခရီး

အညာေနပူပူ ဖုန္တေထာင္းေထာင္းၾကားတြင္ လူစုလူေ၀းႀကီး တစ္ခု။ အစိမ္းေရာင္၀မ္းဆက္၀တ္ဆင္ထားၿပီး ၿပံဳးေနသည့္ မ်က္ႏွာထားပုိင္ရွင္ အမ်ဳိးသမီး၏ဓာတ္ပံုကိုင္ေဆာင္ထားသူတစ္ဦးေရွ႕ဆံုးမွ  ၀င္ေရာက္လာသည္။ ၎ေနာက္တြင္ ပခံုးထမ္းသယ္ယူလာသည့္ ေခါင္းတလားတစ္ခု၊ ငိုေႂကြးေနေသာ အမ်ိဳးသမီးမ်ားအပါအ၀င္ ညႇဳိးခ်ဳံးသည့္ မ်က္ႏွာကုိယ္စီျဖင့္ ရာႏွင့္ခ်ီေသာ ေဒသခံမ်ားတန္းစီ၍ ေလွ်ာက္လွမ္းလာၾကသည္။
 တစ္ေက်ာ့ျပန္ လက္ပံ ေတာင္းပဋိပကၡအတြင္း ေသနတ္ ဒဏ္ရာျဖင့္ ေသဆံုးခဲ့ေသာ မုိး ႀကိဳးျပင္ေဒသခံေဒၚခင္၀င္း၏ စ်ာ ပနကို ဒီဇင္ဘာ ၂၅ ရက္ကျပဳ လုပ္သည့္ ျမင္ကြင္းျဖစ္သည္။
ဒီဇင္ဘာ ၂၂ ရက္က လက္ ပံေတာင္းေတာင္ေၾကးနီစီမံကိန္း ေဒသ လိပ္ခြံေတာင္အနီးတြင္ ေလ်ာ္ေၾကးေငြမယူထားသည့္ ေျမယာမ်ားကုိ ၿခံစည္း႐ုိးကာရံရာမွ ေဒသခံမ်ားႏွင့္ ရဲတပ္ဖဲြ႕မ်ားအ ၾကား ပဋိပကၡမ်ားျဖစ္ပြားခဲ့ၾက သည္။ ယင္းပဋိပကၡမ်ားအတြင္း အသက္ (၅၆) ႏွစ္အရြယ္ ေဒၚခင္၀င္းမွာ ဦးေခါင္းတြင္ ေသနတ္က်ည္ဆန္ ထိမွန္ၿပီး ေသဆံုးခဲ့သည္။ ထုိ႔အျပင္ ေဒသခံ ကိုးဦးႏွင့္ရဲတပ္ဖဲြ႕၀င္ ၁၀ ဦး ဒဏ္ရာရရိွခဲ့သည္။
ဒီမိုကေရစီ အစိုးရလက္ ထက္တြင္ မီးေလာင္ဗံုးအသံုးျပဳ ၍ လက္ပံေတာင္းေတာင္ေၾကးနီ စီမံကိိန္း ထုိင္သပိတ္စခန္းဖြင့္ ကာ ဆန္႔က်င္ဆႏၵျပေသာ သံဃာ ေတာ္မ်ားအပါအ၀င္ ေဒသခံမ်ား ကို အၾကမ္းဖက္ႏွိမ္နင္းခဲ့မႈ ေၾကာင့္ ေနာက္ေၾကာင္းျပန္လွည့္ ေတာ့မလားဟု စုိးရိမ္ပူပန္မႈမ်ားရိွ ခဲ့သည္။ ထို႔ေနာက္တြင္လည္း ပဋိပကၡမ်ား မၾကာခဏျဖစ္ခဲ့ၿပီး ဒီဇင္ဘာ ၂၂ ရက္တြင္မူ တစ္ ေက်ာ့ျပန္လက္ပံေတာင္းေတာင္ ပဋိပကၡတြင္ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျပည္သူတစ္ဦးေသဆံုးခဲ့သည္။
ျဗဟၼာ့ဦးေခါင္းႏွင့္ ခုိင္းႏႈိင္း ထားသည့္ လက္ပံေတာင္းေတာင္   ျပႆနာမွာ ၂ ႏွစ္ေက်ာ္လာေသာ္လည္း ေျပလည္ႏိုင္ျခင္းမရိွေသး ေပ။ အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအဖဲြ႕ ခ်ဳပ္ဥကၠ႒ ေဒၚေအာင္ဆန္းစု ၾကည္ဦးေဆာင္ေသာ စံုစမ္းစစ္ ေဆးေရးေကာ္မရွင္၏ အစီရင္ခံစာကုိ ႏုိင္ငံေတာ္သမၼတထံသုိ႔ တင္သြင္းၿပီး ယင္းအစီရင္ခံစာအေပၚ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေရးေကာ္မတီကို ဖြဲ႕စည္းေဆာင္ရြက္ေန သည္ဟုဆုိေသာ္လည္း ပဋိပကၡ မ်ားဆက္လက္ျဖစ္ပြားေနဆဲျဖစ္ သည္။
ယင္းအတြက္ေၾကာင့္ပင္ မၿပီးစီးႏုိင္ေသးသည့္ လက္ပံ ေတာင္းေတာင္ျပႆနာကို ေမး ခြန္းထုတ္ရန္ လုိအပ္လာသည္။
‘‘အေကာင္အထည္ေဖာ္ေရး ေကာ္မတီရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ခ်က္ေတြ က ေႏွာင့္ေႏွးေနတယ္။ အစီရင္ ခံစာအတုိင္း လုိက္နာေဆာင္ရြက္ မယ္ဆုိရင္ ဒီျပႆနာေတြျဖစ္ လာမွာ မဟုတ္ဘူး’’ဟု မံုရြာခ႐ုိင္ အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအဖဲြ႕ခ်ဳပ္ အတြင္းေရးမွဴး ေဒၚသီတာ၀င္းက ဆုိသည္။
၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္အတြင္းက စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့ ေသာ လက္ပံေတာင္းေတာင္ ေၾကးနီစီမံကိန္းသည္ ယင္းမာပင္ခ႐ုိင္၊ ဆားလင္းႀကီးၿမိဳ႕နယ္ အတြင္း တည္ရိွသည္။ ျမန္မာ့ စီးပြားေရးဦးပုိင္လီမိတက္ႏွင့္ ျမန္မာ-၀မ္ေပါင္ကုမၸဏီတုိ႔ အက်ိဳးတူပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေနၿပီး ရင္း ႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္းတစ္ေထာင္ခန္႔ ရိွသည္။ ၂၀၁၃ ဇူလုိုင္ ၂၄ ရက္က စံုစမ္း စစ္ေဆးေရးေကာ္မရွင္၏ အႀကံ ျပဳခ်က္အရ အသစ္ျပင္ဆင္ခ်ဳပ္ ဆုိခဲ့ေသာ စာခ်ဳပ္တြင္ သတၱဳတြင္း၀န္ႀကီးဌာနက အခြန္အပါအ၀င္ ၅၁ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ျမန္မာ့စီးပြား ေရးဦးပုိင္လီမိတက္က ၁၉ ရာခုိင္ ႏႈန္းႏွင့္  ျမန္မာ-၀မ္ေပါင္ကုမၸဏီက၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအက်ိဳးခံစားခြင့္ရိွ မည္ျဖစ္သည္။
စီမံကိန္းအေကာင္အထည္ ေဖာ္ရာတြင္ ေျမဧက ခုနစ္ေထာင္ ေက်ာ္ကို သိမ္းဆည္းထားရာမွ ပုိ လွ်ံေသာေျမဧကအခ်ိဳ႕ကုိ ေဒသခံေတာင္သူမ်ားအား ျပန္လည္ေပး အပ္ခဲ့ၿပီး စီမံကိန္းဧရိယာအျဖစ္ ေျမဧက ၆၉၀၀ ေက်ာ္ အသံုး ျပဳသြားမည္ျဖစ္သည္။ ေျမယာ ေလ်ာ္ေၾကးေငြ ေပးအပ္ရာတြင္ ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔မွာ ထုတ္ယူ ျခင္းမရိွေသးေပ။ ဘုိးဘြားပုိင္ေျမ ယာမ်ားေပၚတြင္ မိ႐ုိးဖလာ လယ္ ယာလုပ္ငန္းမ်ားဆက္လက္လုပ္ ကုိင္လုိျခင္းေၾကာင့္ ေျမယာ ေလ်ာ္ေၾကးရယူလိုျခင္းမရိွေၾကာင္း ေလ်ာ္ေၾကးေငြရယူျခင္းမရိွေသာ လက္ပံေတာင္းေတာင္ ေဒသခံ မ်ားကဆုိသည္။
လက္ပံေတာင္းေတာင္စီမံ ကိန္းရပ္ဆုိင္းေရးအတြက္ အေထြ ေထြသပိတ္စခန္းဖြင့္ေတာင္းဆိုခဲ့ ၾကေသာ သံဃာေတာ္ႏွင့္ ျပည္သူ မ်ားကုိ ၂၀၁၂ ႏုိ၀င္ဘာ ၂၉ ရက္ တြင္ ရဲတပ္ဖဲြ႕က အၾကမ္းဖက္ၿဖိဳ ခြင္းခဲ့သည္။ ယင္းပဋိပကၡမ်ား ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီးေနာက္ပုိင္း ၂၀၁၂ ဒီဇင္ဘာ ၁ ရက္တြင္ လူထုေခါင္း ေဆာင္ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ ဦးေဆာင္၍ လက္ပံေတာင္း ေတာင္ေၾကးနီစီမံကိန္းျပန္လည္ သံုးသပ္ရန္ စံုစမ္းစစ္ေဆးေရး ေကာ္မရွင္ ဖဲြ႕စည္းခဲ့သည္။ ေကာ္မရွင္က လက္ပံေတာင္းေတာင္ေၾကးနီစီမံကိန္းလိုအပ္ခ်က္၊ အားနည္းခ်က္မ်ားကုိ ျပင္ဆင္ျဖည့္ဆည္းေဆာင္ရြက္၍ စီမံကိန္းကုိ ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္သင့္ေၾကာင္း အစီရင္ခံစာကို ႏုိင္ငံေတာ္သမၼတထံတင္သြင္းခဲ့သည္။
ေကာ္မရွင္၏ အစီရင္ခံစာ အေပၚ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ေရး ေကာ္မတီကို လည္း ၂၀၁၃ မတ္လက ဖဲြ႕စည္း ခဲ့သည္။ သုိ႔ရာတြင္ လက္ရိွအခ်ိန္ အထိ ယင္းအေကာင္အထည္ ေဖာ္ေရးေကာ္မတီ၏ ေဆာင္ရြက္ ခ်က္မ်ား ေႏွာင့္ေႏွးေနေၾကာင္း ေ၀ဖန္မႈမ်ားလည္းရိွသည္။ ထုိ႔ အျပင္ လက္ပံေတာင္းေတာင္စီမံ ကိန္းကိုကန္႔ကြက္သည့္ ဆႏၵေဖာ္ ထုတ္မႈမ်ားမွာ ဆက္လက္ျဖစ္ပြား ေနဆဲျဖစ္သည္။
၂၀၁၃ မတ္လမွ လက္ရိွ အခ်ိန္အထိ ဆႏၵေဖာ္ထုတ္မႈ အ ႀကိမ္ေရစုစုေပါင္း ၁၀၀ နီးပါး ျဖစ္ပြားခဲ့သည္။ ၂၀၁၂ ႏုိ၀င္ဘာ ေနာက္ပုိင္းမွစတင္၍ ေဒသခံမ်ား ႏွင့္ ရဲတပ္ဖဲြ႕အၾကား ပဋိပကၡ ငါးႀကိမ္ထက္မနည္းျဖစ္ပြားခဲ့သည္။ေဒသခံတစ္ဦး ေသဆံုး၍ ၃၀ ဦးထက္မနည္း ဒဏ္ရာရရိွခဲ့သည္။ လိပ္ခဲတည္းလည္း ျဖစ္ေနေသာလက္ပံေတာင္း ျပႆနာဆက္လက္ျဖစ္ပြားေနျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေမးခြန္းထုတ္ရန္ မ်ားစြာရိွေနသည္။
‘‘အေကာင္အထည္ေဖာ္ေရး ေကာ္မတီက ၀မ္ေပါင္ကုမၸဏီရဲ႕ အက်ိဳးစီးပြားကိုသာ အေကာင္ အထည္ေဖာ္ေနတယ္။ အစီရင္ခံ စာကိုေတာ့ ထင္သာျမင္သာ ေအာင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ တာ မရိွဘူး။ ေဒသခံရြာသားေတြ ကုိလည္း နားလည္ေအာင္ ရွင္းျပ ၿပီးမွ ေဆာင္ရြက္ဖုိ႔သင့္တယ္’’ဟု လက္ပံေတာင္းအေရး ေစာင့္ ၾကည့္ေလ့လာသူတစ္ဦးက သံုး သပ္ေျပာၾကားသည္။
ယခုျဖစ္ပြားလ်က္ရိွေသာ ပဋိပကၡမ်ားမွာ ေကာ္မရွင္၏ အႀကံျပဳခ်က္မ်ားကုိ ျပည့္၀စြာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္မႈ မရွိျခင္း၊ ႐ုန္းရင္းဆန္ခတ္မႈမ်ား ကုိ ေျဖရွင္းရန္ နည္းလမ္းမ်ား အတိအက်ရိွေသာ္လည္း လုိက္ နာမႈမရိွျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ႏုိင္ငံသား တုိ႔၏ အသက္အႏၲရာယ္ကို ထိ ခိုက္ေစသည့္ အျဖစ္မ်ား ျဖစ္ပ်က္ ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း အမ်ိဳးသားဒီမို ကေရစီအဖဲြ႕ခ်ဳပ္က ဒီဇင္ဘာ ၂၄ ရက္တြင္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာထား သည္။
မီးေလာင္ဗံုးဟု ယူဆထား သည့္ လက္နက္မ်ားျဖင့္ ႏွိမ္နင္း ခဲ့မႈေၾကာင့္ ဒဏ္ရာရရိွသူမ်ားပါ ထည့္တြက္ပါက ၂ ႏွစ္ေက်ာ္ လက္ပံေတာင္းပဋိပကၡအတြင္း ေသဆံုးသူတစ္ဦးႏွင့္ ဒဏ္ရာရရိွသူ စုစုေပါင္း ၇၀ ခန္႔အထိ ရိွလာၿပီျဖစ္သည္။
စီမံကိန္းကို ကန္႔ကြက္ေနေသာ ေဒသခံျပည္သူမ်ားက သက္ဆုိင္ရာမွ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈရိွစြာ၊ တာ၀န္ယူမႈရိွစြာျဖင့္ ညိႇႏႈိင္းေဆြးေႏြးအေျဖရွာရန္ လိုလားေနၾကသည္။
‘‘ဒီစီမံကိန္းႀကီးေပၚလာမွ ျပႆနာေပါင္းစံု ျဖစ္လာတယ္။ ဘာမွလည္း ေသခ်ာမသိရဘူး။ ကုိယ့္ေျမ ပါသြားမယ္ဆုိေတာ့ ဘယ္သူက လက္ခံမွာလဲ’’ဟု မိုး ႀကိဳးျပင္အလယ္ရြာေဒသခံတစ္ ဦးကေျပာသည္။
ျမန္မာ-၀မ္ေပါင္ ကုမၸဏီိ လီမိတက္ကမူ လက္ပံေတာင္း ေတာင္စီမံကိန္းကို အမ်ားစုက လက္ခံထားၿပီး ကန္႔ကြက္ရာတြင္ ႏုိင္ငံေရးအျမတ္ထြက္မႈမ်ားပါ၀င္ ေနကာ ယင္းကန္႔ကြက္ေနသူမ်ား ကိုလည္း အိမ္တုိင္ရာေရာက္ အကူအညီမ်ား ေပးလိုေၾကာင္း ဆုိသည္။
‘‘ႏုိင္ငံေရးအရ ဖယ္ထုတ္ၿပီး ေဒသခံေတြက ကုိယ့္သေဘာ ထားအရ ေတြ႕ခ်င္တယ္ဆုိရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔က အခ်ိန္မေရြးေတြ႕ ခ်င္ပါတယ္’’ဟု ျမန္မာ-၀မ္ေပါင္ ကုမၸဏီရန္ကုန္႐ံုးခဲြ မန္ေနဂ်ာ Mr.Dong Yon Fei ကေျပာသည္။
မိုးႀကိဳးျပင္ေဒသခံေဒၚခင္ ၀င္းကေတာ့ မေျပလည္ႏုိင္ေသး သည့္ လက္ပံေတာင္းအေရးတြင္ ပထမဆံုးေသဆံုးသူအျဖစ္ မွတ္ တမ္း၀င္ခဲ့သည္။ သူမ၏ ႐ုပ္ အေလာင္းကို မုိးႀကိဳးျပင္ရြာ သုသာန္ရိွ ‘‘ေျမယာစနစ္ဆိုးကုိ အသက္စြန္႔တုိက္ပဲြ၀င္ခဲ့ေသာ သူရဲေကာင္း ေဒၚခင္၀င္း’’ဟု ေရး ထိုးထားေသာ အုတ္ဂူ၌ ဒီဇင္ဘာ ၂၅ ရက္ မြန္းလဲြပုိင္းက ထည့္ သြင္းသၿဂႋဳဟ္ခဲ့သည္။ ပဋိပကၡ ျဖစ္ပြားမႈ သံုးရက္ၾကာသည့္တုိုင္ အစိုးရက ေဒၚခင္၀င္းေသဆံုးမႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ တိက်ရွင္းလင္းစြာ သတင္းထုတ္ျပန္မႈမရွိေသးေပ။
အၾကမ္းဖက္ႏွိမ္နင္းမႈမ်ား ေၾကာင့္ စိုးရိမ္ဖြယ္ေကာင္းေန ေသာ လက္ပံေတာင္းအေရး ေျပ လည္စြာ ေျဖရွင္းရန္အတြက္ အစိုးရအပါအ၀င္ သက္ဆိုင္ရာ အားလံုးက အေရးတႀကီးကုိင္ တြယ္ေျဖရွင္းေဆာင္ရြက္ရန္ လို အပ္ေနၿပီျဖစ္သည္။
7Day

Thursday, December 25, 2014

၁၁၅မိုင္ Feel စားေသာက္ဆုိင္တြင္ မီးေလာင္မႈျဖစ္ ခရီးသည္ (၁၀) ဦးဒဏ္ရာရ


ေနျပည္ေတာ္၊ ဒီဇင္ဘာ ၂၅

၂ဝ၁၄ ခုႏွစ္၊ ဒီဇင္ဘာလ ၂၄ ရက္ေန႔ ည ၈ နာရီ ၅၅ မိနစ္အခ်ိန္ ပဲခူးတိုင္း ေဒသႀကီး၊ ျဖဴးၿမိဳ႕နယ္၊ ဒိုင္းတစ္ရြာအနီး၊ ရန္ကုန္- မႏၲေလး အျမန္လမ္း မိုင္တိုင္အမွတ္(၁၁၅)၊ ျဖဴးအျမန္လမ္း ယာဥ္ရပ္နားဝင္း အတြင္းရွိ Feel စားေသာက္ဆိုင္တြင္ မီးေလာင္မႈ ျဖစ္ပြားေၾကာင္း သတင္းအရ ျဖဴးၿမိဳ႕နယ္ ရဲတပ္ဖြဲ႕မွတပ္ဖြဲ႕ဝင္မ်ားက သက္ေသမ်ားႏွင့္အတူ သြားေရာက္စစ္ေဆး ခဲ့သည္။

စစ္ေဆးခ်က္အရ ယင္းေန႔ ည ၈ နာရီခြဲအခ်ိန္ Feel စားေသာက္ဆိုင္သို႔ လာေရာက္ ေရာင္းခ်သည့္ ဂက္စ္အိုးမ်ားအား ဆိုင္ဝန္ထမ္းမ်ားက ဆိုင္အတြင္းရွိ ဂက္စ္အိုးမ်ား ထားသည့္ ေနရာသို႔ သယ္ေဆာင္စဥ္ သန႔္စင္ခန္းအနီး အေရာက္ ဆိုင္အလုပ္သမား ဝင္းကို(၂၇)ႏွစ္ သယ္ေဆာင္လာသည့္ ဂက္စ္အိုးျပဳတ္က်ရာမွ ဂက္(စ္)မ်ား ယိုစိမ့္ထြက္ကာ အနီးရွိ မီးဖိုမီးအပူရွိန္ေၾကာင့္ မီးေလာင္မႈျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။

မီးေလာင္မႈေၾကာင့္ Feel စားေသာက္ဆိုင္တြင္ ရပ္နားေနေသာ ခရီးသည္ျဖစ္သူ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး၊ ေရႊျပည္သာၿမိဳ႕နယ္ေန မအိေရႊစင္ျမင့္(၃၂)ႏွစ္၊ ELite ခရီးသည္တင္ယာဥ္ျဖင့္ လိုက္ပါလာေသာ ေနျပည္ေတာ္၊ ဇမၺဴသီရိၿမိဳ႕နယ္ေန ေဒၚေအးေအးလွိုင္(၅၈)ႏွစ္၊ Feel စားေသာက္ဆိုင္မွ အလုပ္သမားဝင္းကို(၂၇)ႏွစ္၊ ေမာင္စိုးထက္ကို(၂ဝ)ႏွစ္၊ ေမာင္ရဲမင္းပိုင္(၂၁)ႏွစ္၊ ေမာင္ေအာင္မိုးေဇာ္(၁၈)
ႏွစ္၊ ေမာင္ေစာေစာေထြး(၂၁)ႏွစ္၊ မျမသဇင္လြင္(၁၈)ႏွစ္၊ မေအးသီတာ(၂ဝ)ႏွစ္ႏွင့္ မသန္းသန္းလွိုင္ (၂၃)ႏွစ္တို႔ ၁ဝ ဦးတြင္ မီးေလာင္ဒဏ္ရာမ်ားအသီးသီးရရွိခဲ့သျဖင့္ ျဖဴးၿမိဳ႕နယ္ျပည္သူ႔ေဆး႐ုံႀကီးသို႔ တင္ပို႔ကုသခဲ့ၿပီး ဝင္းကိုအား ျဖဴးၿမိဳ႕မရဲစခန္း(ပ)၅၉၂/၂ဝ၁၄၊ ျပစ္မႈပုဒ္မ ၂၈၅/၃၃၇/ ၃၃၈ ျဖင့္ အမႈဖြင့္အေရးယူထားေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

ရဲဇာနည္

Wednesday, December 24, 2014

အဆုိးေက်ာ့သံသရာထဲက ၀န္ထမ္းလစာ

၀န္ထမ္းတစ္ေယာက္၏ အေျခခံလစာ မည္မွ်ရွိသင့္သနည္းဆုိသည့္ ေမးခြန္းသည္ ၀န္ထမ္းေလာကတြင္ အျငင္းပြားမႈအမ်ားဆုံး ေမးခြန္းတစ္ခုျဖစ္သည္။

သုိ႔ေသာ္လည္း အျငင္းမပြားသူမရွိ၊ တညီတၫြတ္တည္း သေဘာတူၾကသည္က လက္ရွိလစာမ်ားႏွင့္ ၀န္ထမ္းမ်ား ရပ္တည္ရန္မျဖစ္ႏုိင္ေတာ့ပါဆုိသည့္ အခ်က္ပင္ျဖစ္သည္။
မေလာက္မငလစာျဖင့္ ႀကံဖန္ရပ္တည္ေနရသည့္ ႏုိင္င့ံ၀န္ထမ္းမ်ားအတြက္ လုပ္ခလစာတုိးမည္ဆိုသည့္ စိတ္ကူးယဥ္စရာေကာင္းေသာ သတင္းက ၀န္ထမ္းမ်ားအတြက္ တစ္ေက်ာ့ျပန္လာျပန္သည္။
လစာတုိးေရးသတင္းမ်ားက ၀န္ထမ္းမ်ားအတြက္ စိတ္ကူးယဥ္စရာေကာင္းသည္ဟု ဆုိေသာ္လည္း အျခားတစ္ဖက္တြင္ေတာ့ ၀န္ထမ္းလစာတုိးလာတုိင္းျဖစ္လာသည့္ ေနာက္ဆက္တြဲျပႆနာမ်ားကို စုိးထိတ္မႈမ်ားလည္းရွိေနသည္။
ႏုိင္ငံ့၀န္ထမ္းမ်ားလစာတုိးေရးအတြက္ အစုိးရကို အစဥ္တစုိက္ ဖိအားေပးခဲ့ၾကသူမ်ားမွာ လႊတ္ေတာ္အတြင္းမွ ကုိယ္စားလွယ္မ်ားျဖစ္သည္။
ၿပီးခဲ့သည့္ရက္ပုိင္းအတြင္းကပင္ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္နာယက သူရဦးေရႊမန္းက ႏုိင္ငံ့၀န္ထမ္းမ်ား၏ အနိမ့္ဆုံးလစာကို က်ပ္တစ္သိန္းႏွစ္ေသာင္းမွ က်ပ္ႏွစ္သိန္းအတြင္း ျဖစ္သင့္ေၾကာင္း အစုိးရ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားအား တုိက္တြန္းေျပာၾကားခဲ့သည္။
အဆုိပါပမာဏသည္ လက္ရွိရရွိေနသည့္ ရာထူးအနိမ့္ဆုံး၀န္ထမ္း၀င္ေငြျဖစ္ေသာ က်ပ္ ၁၀၅,၀၀၀ ၏ ၁၄ ရာခုိင္ႏႈန္းမွ ၉၀ ရာခုိင္ႏႈန္းအထိ တုိးျမႇင့္ရရွိမည့္ သေဘာျဖစ္ေသာ္လည္း ေဒသတြင္းႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္လွ်င္မူ အလွမ္းေ၀းေနဆဲျဖစ္သည္။
‘‘ႏွစ္သိန္းေပးမယ္ဆုိလည္း ေဒၚလာနဲ႔တြက္ရင္ ႏွစ္ရာပဲရွိမယ္။ ေဒၚလာႏွစ္ရာဆုိတာ သူမ်ားႏုိင္ငံနဲ႔တြက္ရင္ မုန္႔ဖုိးပဲရွိမယ္။ သူတုိ႔ဆီမွာက တစ္ႏွစ္လုပ္ၿပီးရင္ ကမၻာတစ္ပတ္ပတ္ႏုိင္တယ္။ ျမန္မာျပည္မွာက ၁၀ ႏွစ္ လုပ္ၿပီးတာေတာင္ မေသခ်ာဘူး’’ဟု ေျမာက္ဥကၠလာပစက္မႈဇုန္ဥကၠ႒ ဦးခင္ေမာင္ျမင့္ကေျပာသည္။
လက္ရွိရရွိသည့္ အနိမ့္ဆုံးလစာ က်ပ္ ၁၀၅,၀၀၀(လစာ+အပိုေထာက္ပံ့ေၾကး)သည္ပင္ အစုိးရသစ္လက္ထက္ေရာက္မွ ၀န္ထမ္းမ်ားခံစားခြင့္ရခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
အစုိးရသစ္လက္ထက္တြင္ ႏုိင္ငံ့၀န္ထမ္းမ်ားအား လစာႏွင့္ ေထာက္ပံ့ေၾကးတုိးေပးမႈ သုံးႀကိမ္ခန္႔ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး စုစုေပါင္းက်ပ္ခုနစ္ေသာင္းအထိ အသားတင္တုိးျမႇင့္ေပးခဲ့သည္။
အစုိးရသက္တမ္းေလးႏွစ္ခန္႔အတြင္း ၀န္ထမ္းလစာမ်ား တုိးတက္လာသည္ဟုဆုိေသာ္လည္း တစ္ခ်ိန္တည္းတြင္ ကုန္ေစ်းႏႈန္းမ်ားသည္လည္း တုိးျမင့္လာခဲ့သည္။
ၿပီးခဲ့သည့္ေလးႏွစ္အတြင္း ႏုိင္ငံ့၀န္ထမ္းမ်ား၏ အနည္းဆုံးလစာႏွင့္ အျခားစရိတ္မ်ားရရွိသည့္ ပမာဏသည္ သုံးဆအထိ တက္လာခဲ့ၿပီး အျခားတစ္ဖက္တြင္လည္း ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္မ်ားအတြင္း အေျခခံစားေသာက္ကုန္မ်ား၏ ေစ်းႏႈန္းမ်ားက တုိးျမႇင့္လာခဲ့သည္။
အစုိးရသစ္တက္ခါစ ၂၀၁၁ တြင္ ဆန္တစ္ျပည္၏ အနိမ့္ဆုံးလက္လီေစ်းမွာ က်ပ္ေျခာက္ရာခန္႔ရွိခဲ့ရာမွ ေနာက္ေလးႏွစ္ခန္႔အၾကာတြင္ ၃၀ ရာခုိင္ႏႈန္းမွ ၆၀ ရာခုိင္ႏႈန္းအထိ ျမင့္တက္ခဲ့သည္။
လြန္ခဲ့သည့္ေလးႏွစ္ခန္႔က စားသုံးမႈမ်ားျပားသည့္ ေမြးျမဴေရးၾကက္သား တစ္ပိႆာေစ်းႏႈန္းသည္ ငါးေထာင္က်ပ္ခန္႔ရွိခဲ့သည္။ သုိ႔ေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္တြင္ ၾကက္သားေစ်းႏႈန္းသည္ လြန္ခဲ့သည့္ေလးႏွစ္ကထက္ တစ္ပိႆာလွ်င္ ၄ ရာခုိင္ႏႈန္းမွ ၄၀ ရာခုိင္ႏႈန္းအထိ တက္လာခဲ့သည္။
သူရဦးေရႊမန္း တုိက္တြန္းသည့္အတိုင္းသာ အမွန္တကယ္ျဖစ္လာမည္ဆုိပါက ေပ်ာ္ရႊင္ရမည့္သူမ်ားရွိသကဲ့သုိ႔ လစာတုိးျခင္းေၾကာင့္ ေနာက္ဆက္တြဲအက်ဴိးဆက္မ်ားကို စုိးရိမ္သူမ်ားလည္းရွိသည္။
ထုိသူမ်ားထဲတြင္ စက္႐ုံ၊ အလုပ္႐ုံမ်ားမွ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားလည္း အပါအ၀င္ျဖစ္သည္။
စက္႐ုံေနရာအတြက္ ေျမေစ်းႀကီးျမင့္မႈမ်ား၊ လွ်ပ္စစ္မီးလုံေလာက္စြာမရရွိမႈမ်ားအၾကားတြင္ ႐ုန္းကန္ေနရသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ စက္႐ုံ၊ အလုပ္႐ုံပုိင္ရွင္မ်ားက အစုိးရ၀န္ထမ္းမ်ား လစာတုိးျမင့္ေပးခ်ိန္တြင္ အလုပ္သမားမ်ားကလည္း လုပ္ခလစာတုိးေတာင္းမည့္အေရးကို စုိးရိမ္လ်က္ရွိသည္။
‘‘ဘာမွမတတ္တဲ့သူကို အေျခခံလစာႏွစ္သိန္းေပးမယ္ဆုိရင္ ဘယ္လုိအလုပ္သြားလုပ္မလဲ။ လုပ္ငန္းခြင္ပညာလည္း မတတ္ေသးဘူး။ အဲဒီလုိလူေတြကုိ ဒီေလာက္ေပးရမယ္ဆုိရင္ ပုဂၢလိကစက္႐ုံေတြ ပိတ္သြားႏုိင္တယ္’’ဟု လႈိင္သာယာစက္မႈဇုန္အတြင္းမွ အမည္မေဖာ္လုိသူလုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ေျပာသည္။
လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ အထည္ခ်ဳပ္စက္႐ုံမ်ားရွိ ကြၽမ္းက်င္၀န္ထမ္းတစ္ဦး၏လစာသည္ပင္ က်ပ္ ၁၈,၀၀၀၀ ၀န္းက်င္သာ ေပးေခ်ေနရေၾကာင္း လုပ္ငန္းရွင္မ်ားကေျပာသည္။
လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ အလုပ္ရွင္ႏွင့္ အလုပ္သမားမ်ားအၾကား အနည္းဆုံးအခေၾကးေငြႏႈန္းထားအတြက္ ဘုံသေဘာတူညီခ်က္မရဘဲ အႀကိတ္အနယ္ျငင္းခုံေနၾကဆဲျဖစ္သည္။
အလုပ္သမားကုိယ္စားလွယ္မ်ားက အလုပ္ခ်ိန္ ၈ နာရီအတြက္ တစ္ရက္လွ်င္ ေငြက်ပ္သုံးေထာင္မွ က်ပ္ခုနစ္ေထာင္အထိ လုပ္ငန္းအလုိက္ သတ္မွတ္ကာ အနိမ့္ဆုံးလစာအျဖစ္ေပးရန္ ေတာင္းဆုိထားသည္။
သုိ႔ေသာ္လည္း အလုပ္ရွင္ဘက္မွ ကုန္ထုတ္စြမ္းအား၊ အမွာစာအတက္အက်ႏွင့္ လုပ္သားမ်ားကြၽမ္းက်င္မႈ အားနည္းျခင္းတို႔ေၾကာင့္ အလုပ္သမားမ်ားဘက္က ေတာင္းဆိုသည့္ႏႈန္းထားအတိုင္းေပးရန္ ခက္ခဲေၾကာင္း တံု႔ျပန္ေျပာဆုိခဲ့သည္။
ထိုအခ်ိန္တြင္ ႏုိင္ငံ့၀န္ထမ္းမ်ား လစာတက္လာခဲ့ပါက စက္မႈဇုန္မ်ားမွ အလုပ္သမားမ်ားလည္း လစာတုိးေတာင္းလာႏုိင္သည့္ ယင္းအခ်ိန္တြင္ ညိႇႏႈိင္းမႈမ်ားမေျပလည္ပါက အလုပ္သမားသပိတ္မ်ား တစ္ဖန္ျပန္လည္ထြက္ေပၚလာမည္ကုိလည္း စက္႐ုံ၊ အလုပ္႐ံုပုိင္ရွင္မ်ားက စုိးရိမ္လ်က္ရိွသည္။
‘‘အခုေပးထားတဲ့ဟာနဲ႔ မေလာက္ႏုိင္ဘူးဆုိတာ လူတိုင္းလည္းသိတယ္။ တစ္ဖက္ကလည္း လစာျမင့္လာရင္ စက္႐ံု၊ အလုပ္႐ံုေတြဘက္က ေပးႏိုင္၊ မေပးႏုိင္ဆိုတာလည္း ရိွေသးတယ္။ ဒါေပမဲ့ ဒါေတြေၾကာက္ေနၿပီး တုိးမေပးရင္ မျဖစ္ႏုိင္ျပန္ဘူး’’ ဟု ေျမာက္ဥကၠလာပစက္မႈဇုန္ဥကၠ႒ ဦးခင္ေမာင္ျမင့္ကေျပာသည္။
အစိုးရ၏ လစာတုိးေပးေရးစီမံခ်က္၏ ေနာက္ဆက္တဲြ ျဖစ္လာႏုိင္သည့္ ျပႆနာမ်ားကို ပုဂၢလိကလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအေနျဖင့္ လာမည့္ ၂၀၁၅ ဧၿပီေနာက္ဆံုးပတ္ႏွင့္ ေမလပထမပတ္တြင္ ရင္ဆုိင္ရႏုိင္ေၾကာင္း ခန္႔မွန္းထားၾကသည္။
အေၾကာင္းက ၁၉၄၈မွ ၂၀၁၄ အတြင္း အစိုးရ၏ ႏုိင္ငံ့၀န္ထမ္းမ်ားအေပၚ လုပ္ခလစာတုိးေပးခဲ့သည့္ ၁၃ ႀကိမ္တြင္ ရွစ္ႀကိမ္သည္ ဧၿပီလကုန္လစာေငြမ်ားတြင္ ထည့္သြင္းေပးထားျခင္းေၾကာင့္ျဖစ္သည္။ ယင္းကဲ့သုိ႔ အစိုးရ၀န္ထမ္းမ်ား လစာတိုးၿပီး ေနာက္တစ္ရက္ျဖစ္သည့္ ေမလ ၁ ရက္သည္ ႏုိင္ငံတကာအလုပ္သမားေန႔ (ေမေဒး)ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ အလုပ္သမားအခြင့္အေရးလႈပ္ရွားမႈမ်ားလည္း ျပင္းထန္ေနခ်ိန္ႏွင့္ တုိက္ဆုိင္ေနသည္။
‘‘ေမလေလာက္ဆုိရင္ ေတာင္းဆိုမႈေတြ တက္လာႏုိင္တယ္’’ဟု လိႈင္သာယာစက္မႈဇုန္ဥကၠ႒ ဦးျမတ္သင္းေအာင္ကေျပာသည္။
အလုပ္သမားလႈပ္ရွားမႈမ်ား ျပင္းထန္လာပါက ေနာက္ဆက္တြဲအျဖစ္ ႏုိင္ငံျခားမွ လာေရာက္သည့္ စက္႐ံု၊ အလုပ္႐ံုမ်ား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား ရပ္တန္႔သြားမည့္အေရး စုိးရိမ္ေနသူမ်ားလည္း ရိွၾကသည္။ ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္မ်ားအတြင္းက ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္း အလုပ္သမားအေရး မတည္မၿငိမ္မႈမ်ားေၾကာင့္ စက္႐ံု၊ အလုပ္႐ံုအခ်ိဳ႕ ပိတ္သိမ္းရန္ ျပင္ဆင္ေနေၾကာင္း စက္မႈဇုန္လုပ္ငန္းရွင္မ်ားကေျပာသည္။
လက္ရိွအေျခအေနအရ စက္မႈဇုန္မ်ားရိွ အလုပ္သမားမ်ား၏ လုပ္ခလစာမွာ ဘ၀ရွင္သန္ေရးအတြက္ အက်ပ္အတည္းမ်ားျဖစ္ေနၿပီး စက္မႈဇုန္မ်ားအတြင္း အလုပ္သမားမ်ား ဆႏၵျပသည့္ အဓိကအေၾကာင္းရင္းမ်ားမွာလည္း လုပ္ခလစာျပႆနာမ်ားပင္ျဖစ္ေၾကာင္း အလုပ္သမားမ်ားအေရး ကူညီေဆာင္ရြက္ေပးေနသည့္ ေဒၚမ်ိဳးမ်ဳိးေအးကေျပာသည္။
အစိုးရ၀န္ထမ္းမ်ား လစာတုိးေပးေရးအတြက္ စဥ္းစားမည္ဆုိပါက အစိုးရမဟုတ္သည့္ ၀န္ထမ္းမ်ားအတြက္လည္း ထည့္သြင္းစဥ္းစားရန္လိုေၾကာင္း ၎ကေျပာသည္။
 ‘‘လုပ္ခလစာျပႆနာက အရမ္းအေရးႀကီးတယ္။ မၿငိမ္သက္မႈေတြလည္း ျဖစ္လာႏုိင္တယ္။ ႏုိင္ငံေရးကစားကြက္လည္း ျဖစ္လာႏုိင္တယ္’’ဟု ေဒၚမ်ိဳးမ်ိဳးေအးကေျပာသည္။
အစိုးရ၀န္ထမ္းအျဖစ္ ၃၂ ႏွစ္ေက်ာ္ၾကာ အမႈထမ္းခဲ့သည့္ ဦးေအာင္ေက်ာ္ႏုိင္ကေတာ့ အစိုးရ၀န္ထမ္းမ်ားသည္ ခက္ခဲစြာ႐ုန္းကန္ေနရၿပီး ၎တို႔၏လစာကုိ လံုေလာက္သည့္ပမာဏ တုိးေပးသင့္သည္ဟု ဆုိသည္။
‘‘၀န္ထမ္းေတြ လာဘ္စားတာပဲ ေျပာတယ္။ လစာမေလာက္တာက်ေတာ့ လူေတြသိပ္စိတ္မ၀င္စားၾကဘူး’’ဟု ဦးေအာင္ေက်ာ္ႏုိင္ကဆုိသည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံသည္ ကမၻာေပၚတြင္ အက်င့္ပ်က္ျခစားမႈအမ်ားဆံုးႏွင့္ လာဘ္ေပးလာဘ္ယူအမ်ားဆံုးႏိုင္ငံအျဖစ္ သတ္မွတ္ခံေနရျခင္းကုိ ၀န္ထမ္းမ်ား လုပ္ခလစာတုိးေပးျခင္းျဖင့္ အဆံုးသတ္ႏုိင္ေၾကာင္း ၎ကေျပာသည္။
သုိ႔ေသာ္လည္း အက်င့္ပ်က္ျခစားမႈမွာ လုပ္ခလစာတုိးေပးျခင္းကို ကုစားရန္မျဖစ္ႏုိင္ဘဲ အ႐ုိးစြဲေနသည့္ အက်င့္မ်ားကိုလည္း ႏွိမ္နင္းရန္လိုအပ္ေၾကာင္း အလုပ္သမားမ်ားအေရး ကူညီလုပ္ေဆာင္ေပးေနသည့္ ေဒၚမ်ိဳးမ်ိဳးေအးကေျပာသည္။
ႏိုင္ငံ့၀န္ထမ္းမ်ား လံုေလာက္သည့္ လစာတုိးေရး၊ မတုိးေရး အျငင္းအခုံျဖစ္ေနၾကေသာ္လည္း အမွန္တကယ္လုံေလာက္သည့္ လစာတုိးတက္ရရိွရန္ အနီးစပ္ဆံုးရိွေနသူမ်ားမွာ လႊတ္ေတာ္မ်ားအတြင္းမွ ကုိုယ္စားလွယ္မ်ားပင္ျဖစ္သည္။
 ‘‘ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ေတြမွာ လႊတ္ေတာ္အမတ္တစ္ေယာက္ကို မေက်နပ္လို႔ ျပန္ျဖဳတ္ခ်လို႔ရတဲ့ ျပန္ေခၚလို႔ရတဲ့ဥပေဒကုိက်ေတာ့ အေကာင္အထည္ေဖာ္ၾကဘူး။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ေတြက လစာေတြတုိးသြားတယ္’’ဟု ေဒၚမ်ိဳးမ်ဳိးေအးကေ၀ဖန္သည္။
အစိုးရသစ္၏ ႏွစ္စဥ္ဧၿပီကုန္တုိင္း ၀န္ထမ္းမ်ားကို လစာတုိးေပးေရးအစီအစဥ္သည္ ယခုႏွစ္တြင္လည္း အစဥ္အလာမပ်က္ ေဆြးေႏြးမႈသတင္းမ်ား ထြက္ေပၚေနခဲ့သည္။ ၀န္ထမ္းမ်ား၏ လစာမည္မွ်တုိးမည္မွာ မေသခ်ာေသးေသာ္လည္း လစာတုိးေရးႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ အေကာင္းျမင္ေမွ်ာ္လင့္မႈမ်ား၊ စိုးရိမ္မႈမ်ားကလည္း ယခင္ႏွစ္မ်ားအတိုင္း ျဖစ္ေပၚေနဆဲ။ လစာတုိးမည့္သတင္းမ်ားေၾကာင့္ ကုန္ေစ်းႏႈန္းမ်ားသည္လည္း တက္လာဆဲျဖစ္သည္။
7Day

ေရႊမႈန္ရတီနဲ႔ကိစၥ ေဇရဲထက္ရွင္းၿပီ


အခုေနာက္ပိုင္း တီဗီြဖန္သားျပင္ေပၚမွာ ပရိသတ္ျမင္ေတြ႕မႈ မ်ားလာသူကေတာ့ သ႐ုပ္ေဆာင္
ေဇရဲထက္ပါ။ ဇာတ္ကားတစ္ကားခ်င္းတိုင္းမွာ မတူညီ တဲ့ ဖက္ရွင္ေတြ၊ အိုက္တင္ေတြေၾကာင့္ ပရိသတ္စိတ္ဝင္စားမႈ ရခဲ့တဲ့ ေဇရဲထက္က ဒါ႐ိုက္တာ ညီညီထြန္းလြင္ ႐ိုက္ကူး ပံုေဖာ္ထားတဲ့ 'Online ေပၚ က ဝိညာဥ္'႐ုပ္ရွင္ဇာတ္ကားမွာ ပါဝင္သ႐ုပ္ေဆာင္ထားၿပီး ဒီဇာတ္ကားဟာ သူ႔အတြက္ ပထမဆံုး ႐ုံတင္ဇာတ္ကားျဖစ္တယ္လို႔လည္း သိရပါတယ္။ အဆို ပါ ဇာတ္ကားရဲ႕ Press Show မွာ ေဇရဲထက္ကို ေတြ႕ ဆံုခဲ့တာေၾကာင့္ လတ္တေလာထြက္ေပၚေနတဲ့ ေကာလာဟလနဲ႔ပတ္သက္
လို႔လည္း ေမးျမန္းျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။

'Online ေပၚက ဝိညာဥ္'ဇာတ္ကား က ေဇရဲထက္အတြက္ ပထမဆံုး႐ုံတင္ဇာတ္ ကားဆိုေတာ့ ခံစားခ်က္ေလးကို ေျပာျပပါဦး။

စိတ္ထဲမွာ ဝမ္းနည္းဝမ္းသာျဖစ္ေနပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ ဒီဇာတ္ကားမွာ အခန္း နည္းေပမယ့္ ဦးညီညီထြန္းလြင္က အေကာင္းဆံုးသ႐ုပ္ေဆာင္ခိုင္းတဲ့အတြက္ ပါတဲ့အခန္းေတြမွာ အေကာင္းဆံုးလုပ္ႏိုင္
ခဲ့တယ္။ အဲဒီအတြက္ ေက်နပ္ပါတယ္။ အဲဒီဇာတ္ကားအတြက္ ျပင္ဆင္မႈ ေထြေထြထူးထူးေတာ့ မလုပ္ခဲ့ပါဘူး။ ဦးညီကေတာ့ သင္ေပးပါတယ္။ 

ၾကားေနရတဲ့သတင္းေတြကလည္း ဒါ႐ိုက္တာေတြနဲ႔ ေဇရဲထက္နဲ႔ အဆင္မေျပဘူးဆိုၿပီးေတာ့ေပါ့။ အဲဒီအေပၚကိုေရာ ဘာေျပာခ်င္လဲ။

ကြၽန္ေတာ့္ဘက္ကေတာ့ ဒါ႐ိုက္တာေတြနဲ႔ အဆင္ေျပပါတယ္။ ေျပေအာင္လည္း ေနပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ ဘယ္ေသာအခါမွ မင္းသားဆိုၿပီး ထည္ထည္ဝါဝါ မေနခဲ့ဘူး။ ေအာက္ကေန ႐ုိ႐ိုက်ဳိးက်ဳိး ေနခဲ့ပါတယ္။
ေအာက္ကေနလို႔လားလည္း မသိပါဘူး။ ဖိၾကပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကြၽန္ေတာ့္အေနနဲ႔ကေတာ့ ကိုယ္ေကာင္းရင္ ေခါင္းမေရြ႕ပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ စိတ္ထဲမွာေတာ့ ဝမ္းနည္းမိတာေပါ့ဗ်ာ။

အခုဆိုရင္ ေရႊမႈန္ရတီနဲ႔ႀကိဳက္ေနတယ္ဆိုၿပီး သတင္းေတြ ထြက္တယ္ေနာ္။

ၾကားရပါတယ္ဗ်ာ။ မင္းသမီးတစ္လက္နဲ႔ တြဲ႐ိုက္တာ မ်ားသြားရင္ ခ်စ္ၿပီ၊ ႀကိဳက္ၿပီဆိုၿပီး ေျပာၾကတယ္။ အႏုပညာအသိုင္းအဝိုင္းက က်ဥ္းက်ဥ္းေလး ရယ္။ မင္းသမီးေရာ၊ မင္းသားေရာ လက္ခ်ဳိးေရလို႔ရတယ္။ ကြၽန္ေတာ္နဲ႔ ေရႊမႈန္ရတီ ဇာတ္ကား႐ိုက္တယ္။ ေပါက္တယ္။ အဲဒီအခါ ထုတ္လုပ္ေရး ဘက္က ကြၽန္ေတာ္တို႔ ႏွစ္ေယာက္ကို ပိုၿပီး ကား႐ိုက္ငွားမယ္။ အဲဒီအခါ ႀကိဳက္ေနၾကတယ္လို႔ ထင္သြားၾကေရာ။ မင္းသားေတြအတြက္ကေတာ့ အဲဒီလိုသတင္းထြက္တာ ကိစၥမရွိဘူး။ မင္းသမီးေတြအတြက္က်ေတာ့ အရမ္းနစ္ နာတယ္ေလ။ ကြၽန္ေတာ္ကိုယ္တိုင္ကေတာ့ ျငင္းခ်င္ပါတယ္။ မဟုတ္ပါဘူး။ အႏုပညာေမာင္ႏွမေတြပါလို႔။ 

ေဇရဲထက္ မျဖစ္ခင္က အခ်ိန္နဲ႔ အခုေရာ ဘာေတြကြာ သြားၿပီလဲ။

ေဇရဲထက္မျဖစ္ခင္ကေတာ့ စိတ္ဓာတ္ အရမ္းမာတယ္။ အခု ေဇရဲထက္ျဖစ္သြားေတာ့ ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ သိမ္ငယ္ၿပီး ဝမ္းနည္းသလိုခံစားရတယ္။ ဘာျဖစ္မွန္းမသိဘူး။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆိုေတာ့ အရမ္း တိုက္ခိုက္တာေတြခံရေတာ့ တစ္ခါတေလ ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ အားငယ္သလို ခံစားရတာေပါ့။

တိုက္ခိုက္မႈေတြက ေအာင္ျမင္မႈဘက္ကိုတြန္း ပို႔ေနတယ္လို႔ေရာ ျမင္မိလား။ 

ကြၽန္ေတာ္ အဲဒါေတာ့မသိဘူးဗ်ာ။ အခုခ်ိန္မွာ အိမ္နဲ႔႐ႈတင္၊ ႐ႈတင္နဲ႔အိမ္ပဲသြား
ေနတယ္။ ေခါင္းထဲမွာလည္း အလုပ္ေတြ အျပည့္ထည့္ထားတယ္။ အရမ္းစိတ္ဓာတ္က် လာရင္ေတာ့ သီခ်င္းေတြဖြင့္ၿပီးေပါက္ ကြဲပစ္လိုက္တယ္။ ကေလးေတြနဲ႔ေဆာ့ေနလိုက္တယ္။ တစ္ခါတေလ စကားမေျပာ ခ်င္ေလာက္ေအာင္ကုိ ျဖစ္သြားျပန္ေရာ။ အဓိကကေတာ့ ႀကံဳရတာ ကိုယ္မေျပာခဲ့တဲ့ စကားကို ေျပာပါတယ္ဆုိၿပီး လွည့္ တိုက္တာႀကီးကေတာ့ အဆိုးရြားဆံုးပဲ။ ကြၽန္ေတာ္လည္း ဘယ္လိုေျဖရွင္းရမွန္းကို မသိဘူးျဖစ္ေနတယ္။

အႏုပညာရွင္တစ္ေယာက္ မျဖစ္ခင္ကတည္းက ဒီ ေလာကရဲ႕ အ႐ႈပ္အေထြးကို သိခဲ့လား။ 

သိတာေပါ့ဗ်ာ။ ဒါေပမဲ့ ကိုယ္ကိုယ္တိုင္ နဖူးေတြ႕၊ ဒူးေတြ႕ ခံစားရေတာ့မွ ေပါက္ကြဲရတာေပါ့ဗ်ာ။ ဆရာျဖစ္တဲ့ ဒါ႐ိုက္တာ ညီ ညီထြန္းလြင္နဲ႔ေရာ ဇာတ္ကား႐ိုက္ကူးဖို႕ရွိလား။ 

ကြၽန္ေတာ့္ဘက္ကေတာ့ အရမ္း႐ိုက္ခ်င္တာေပါ့ဗ်ာ။ ဆရာ လည္း ႐ိုက္ခ်င္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ ပါတယ္။ 

#TheFlowerNews

ကားတင္သြင္းရန္ ဆိပ္ကမ္းအေရာက္တန္ဖိုး မသတ္မွတ္ဘဲ အေထာက္အထားကိုသာ စစ္ေဆးခြင့္ျပဳမည္ဟုဆို


ကားတင္သြင္းရာတြင္ အသံုးျပဳသည့္ ဆိပ္ကမ္းအေရာက္ စီအိုင္အက္ဖ္တန္ဖိုးကို အစိုးရက သတ္မွတ္ေပးေတာ့မည္မဟုတ္ ဘဲ တင္သြင္းမည့္သူ၏ ကားဝယ္ ယူလာသည့္ ေဘာက္ခ်ာ (သို႔ မဟုတ္) အေထာက္အထားကို သာ စစ္ေဆးၿပီး တင္သြင္းခြင့္ျပဳ မည္ဟု ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္း ခြင့္ဆုိင္ရာ ႀကီးၾကပ္ေရးေကာ္မတီ က ဒီဇင္ဘာ ၂၂ ရက္တြင္ သတင္းထုတ္ျပန္သည္။
အဆုိပါစနစ္ကို ၂၀၁၅ ဇန္နဝါရီ ၁ ရက္တြင္ စတင္က်င့္ သံုးမည္ျဖစ္ၿပီး တစ္ဦးခ်င္းတစ္ႏုိင္ တစ္ပိုင္တင္သြင္းသူမ်ား၊ ယာဥ္ အိုယာဥ္ေဟာင္းအစားထိုးအပ္ႏွံ ပါမစ္ရွိသူမ်ားအားလံုး အက်ံဳးဝင္ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ပါရွိသည္။
ကားတင္သြင္းရာတြင္ သြင္း ကုန္လိုင္စင္  ပါမစ္ေလွ်ာက္ထား မႈကို ဒီဇင္ဘာ ၂၄ ရက္ ေနာက္ ဆံုးထားေလွ်ာက္ထားရမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ႀကီးၾကပ္ေရးေကာ္မတီ က သတင္းထုတ္ျပန္ၿပီးေနာက္ ငါးရက္အၾကာတြင္ ေၾကညာခ်က္ တစ္ခုထပ္မံထြက္လာျခင္းျဖစ္ သည္။
‘‘အခုလုပ္လုိက္တဲ့စနစ္က ႏုိင္ငံျခားကဝယ္လာတဲ့ စာရြက္ ေပၚမွာ အခြန္ကိုေလ်ာ့ေအာင္ မသမာမႈေတြလုပ္လာလုိ႔ရတယ္။ ကိုယ္ဝယ္လာတဲ့ေဈးနဲ႔   မတူ ေအာင္ေလွ်ာ့ၿပီး Invoice မွာ ေရး ခုိင္းၿပီးသြင္းလို႔ရႏုိင္တဲ့ သေဘာရွိ လာၿပီ’’ဟု ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ ေဆာင္းပါးမ်ား ေရးသားေနသူ ကိုအရည္က်ိဳက သံုးသပ္သည္။
ယခုစနစ္ေၾကာင့္     ပါမစ္ ေလွ်ာက္ထားရာမွ   စတင္တင္ သြင္းလာသည္အထိ    ဌာနႀကီး သံုးခုျဖစ္သည့္ စီးပြားကူးသန္း၊ အေကာက္ခြန္ႏွင့္ ကညနတုိ႔တြင္ ႐ႈပ္ေထြးမႈမ်ား   ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္ ေၾကာင္း ၎က သံုးသပ္သည္။
ထို႔ေၾကာင့္    ယခုကဲ့သို႔ ေျပာင္းလဲလုိက္သည့္စနစ္မွာ ဌာနတြင္း ပြင့္လင္းျမင္သာမႈမရွိႏုိင္ ေၾကာင္း ကားတင္သြင္းသူမ်ားက ေဝဖန္သည္။
အရင္လို ကားတစ္စီးသြင္း ခ်င္ရင္ လြယ္လြယ္သြင္းလုိ႔ မရ ေတာ့မယ့္ အေနအထားေတြျဖစ္ကုန္ၿပီ’’ဟု ကားတင္သြင္းသူ ဦး ဝင္းမင္းစိုးက ဆုိသည္။
ေဘာက္ခ်ာ   အေထာက္ အထား Invoice ကို စီးပြားကူး သန္းသို႔ တင္ျပရာတြင္ ယခင္ကဲ့ သို႔ ဆိပ္ကမ္းအေရာက္တန္ဖိုးျဖင့္ မသတ္မွတ္ေပးသျဖင့္ ေလွ်ာက္ ထားသူတိုင္း ကားတင္သြင္းခြင့္ရ ရန္ မေသခ်ာႏုိင္ေၾကာင္း ၎က ေျပာသည္။
ဌာနမွ      တင္ျပလာသည့္ Invoice သည္ အက်ိဳးအေၾကာင္း မခိုင္လံုဟု    အေၾကာင္းျပကာ သြင္းကုန္လိုင္စင္ကိုမထုတ္ေပး လွ်င္လည္း တင္သြင္းလာသူမ်ား သာ နစ္နာႏုိင္ေၾကာင္း ၎က ေဝ ဖန္သည္။
လက္ရွိတြင္ ကားေလာက အတြင္း CIF တန္ဖိုးကိုမထုတ္ျပန္ ေတာ့ျခင္း၊ အေကာက္ခြန္ဦးစီး ဌာနက တင္သြင္းလာသည့္ ကား အေပၚတန္ဖိုးတစ္ခုသတ္မွတ္ မည္ဆုိျခင္း၊ သြင္းကုန္ပါမစ္ကိုသံုးလအထိသာခြင့္ျပဳမည္ဆုိ ျခင္း၊ ကားပါကင္ရွိမွသာ တင္ သြင္းခြင့္ျပဳေတာ့မည္ဆုိျခင္းတုိ႔ ေၾကာင့္ အမ်ားစုက ယခင္သတ္ မွတ္ခ်က္မ်ားအတိုင္း ႏွစ္မကုန္မီ တင္သြင္းရန္ႀကိဳးစားေနၾကျခင္း ျဖစ္သည္။

ထို႔ေၾကာင့္ ၂၀၁၅ ႏွစ္သစ္ တြင္ေျပာင္းလဲလာႏိုင္သည့္ မူဝါဒ အသစ္မ်ားေၾကာင့္ ကားေဈး အနည္းငယ္တက္လာႏိုင္သည္ ဟု   ျပည္တြင္းကားေဈးကြက္အတြင္း  အေရာင္းအဝယ္ျပဳလုပ္ မည့္သူမ်ားက ဆုိၾကသည္။
7Day

Pages

လာေရာက္ၾကည့္ရႈသည့္ ႏိုင္ငံမ်ား